常用的SOF估计方法可以分为基于电池MAP图的方法和基于电池模型的动态方法两大类。剩余能量(RE)或能量状态(SOE)估计RE或SOE是电动汽车剩余里程估计的基础，与百分数的SOE相比，RE在实际的车辆续驶里程估计中的应用更为直观。电池剩余能量(RE)示意是一种适用于动态工况的电池剩余放电能量预测方法EPM。电池剩余放电能量预测方法(EPM)结构，故障诊断及安全状态(SOS)估计故障诊断是保证电池安全的必要技术之一。其中EMI包括：CE（传导干扰），RE（辐射干扰），PT(干扰功率测试)等等。EMS包括：ESD(静电放电），RS（辐射耐受），EFT/B(快速脉冲耐受)，surge（雷击），CS（传导耐受）等。常见的骚扰源显然，EMC设计的目的就是使所设计的电子设备或系统在预期的电磁环境中能够实现电磁兼容。换而言之,就是说设计的电子设备或系统必须能够满足EMC标准规定的两方面的能力。常见EMC测试项目电磁干扰（EMI）的原理EMI的产生原因各种形式的电磁干扰是影响电子设备兼容性的主要原因。可以说是一种小的动物通过简捷的方式实现“无线”的沟通。人们借此称呼一种专注于低功耗、低成本、低复杂度、低速率的近程无线网络通信技术，亦包含此寓意。它是基于IEEE802.15.4协议发展起来的一种短距离无线通信技术，功耗低，被业界认为是 有可能应用在工控场合的无线方式。Zigbee是一个由可多到65000个无线数传模块组成的一个无线数传网络，在整个网络范围内，每一个Zigbee网络数传模块之间可以相互通信，每个网络节点间的距离可以从标准的75m无限扩展。
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据悉，接收器的灵敏度是GPS测试中一项很关键的内容。主要测试内容是捕获灵敏度和 灵敏度。一般而言，地基天线接收到的RF(射频)功率水平介于-125dBm至-150dBm之间，具体取决于环境因素。为产生此范围内的极低RF功率水平，有必要采用外部无源衰减器来降低LabSat输出功率。如此以来，信号水平可被降至所需范围，并具有的附加噪声。衰减器的实测值应由用户确定，以适合待测试的设备，但作为一项指南，两个并用20dB衰减器(共计40d 。在理想状态下，当被测烟气与参比气浓度一样时，其输出电势E值为0mV,但在实际应用中，锆管实际条件和现场情况均不是理想状态。故事实上的锆管是偏离此值的。实际上，一定氧含量锆管输出的电势为理论值和本底电势的和，我们称为无浓差条件下锆管输出的电势值为本底电势或称为零位电势，此值的大小又在不同温度下呈不同的值，并且随锆管使用期延长而变化。如不对此情况，会严重影响整套测氧仪的准确和探头寿命。氧化锆氧量分析仪主要用于测量燃烧过程中烟气的含氧浓度，同样也适用于非燃烧气体氧浓度测量。
磁翻板液位计那么此类液位计能不能实现在线校准呢?归纳起来，需解决以下几个问题:液位计测量的介质密度范围往往较宽，一般为0.8～1.2g/cm3，密度对液位计测量误差的影响如何进行修正;磁翻板液位计储液罐的不可能是竖直的，那么如何选择测量标准器，怎么测，将会显得非常重要。现场储罐就如同一个黑匣子，如何确定液位参照点进行校准是一个关键的问题;本文以带(4-20mA)电远传信号的侧装式磁翻板液位计为例探讨简单而有效的现场校准方法，以期能够达到在现场条件下测量整个系统的液位误差及其不确定度的目的，具有实际意义。
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