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文章来源:yndl1381 发布时间:2024-04-19 14:23:25

可在各种恶劣天气下使用。坚固耐用、全天 ×48热分辨率;选择的分辨率越高,图像细节和距离性能更优。mm到1mm的可更换镜头。红外夜视仪让您能够在漆黑的环境下看清物体。高达2倍,4倍的电子变焦让您能够获得更多细节信息。捕获静态图像和。电子变焦4倍电子变焦产品图例可切换镜头应用领域人员和搜救组织难以组织难以在漆黑环境中或恶劣天气下寻找失踪人员。应用广泛的液位变送器有投入式液位变送器、电容式液位变送器、单双法法兰式液位变送器。投入式液位变送器投入式液位变送器是基于所测液体静压与该液体高度成正比的原理,采用扩散硅或陶瓷灵敏元件的压阻效应,将静压转成号。经过温度补偿和线性校正,转换成4-2mADC标准电流信号输出。投入式的传感器通过自身构造能够地浮在被测液体的表面,直接测出液位高度,同时将测出来的液体相关数据通过硅压电阻式的方法转换成号发送到相关的收取设备上,整个过程方便快捷,而投入式的使用使得不需要有人手去对液体内部进行人工测量,大大地节约了时间,增加了效率。汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化,该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求,一旦出现故障,这些系统会导致更加严重的后果。汽车电子系统对于商的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求,并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术,商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性,避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。

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一般来说,直流电源具有CV/CC两种工作模式,分别对应内部两个环路(CV控制环和CC控制环)。当今市场上的大多数电源器均采用电压优先模式设计,不能电流环控制优先模式;事实上这种情况非常普遍,大多数工程师甚至从来没有意识到还有优先模式存在,他们只是期望自己的电源能够正常电压电流和功率输出。但随着电子测试需求的变革,这种方式的局限性也体现出来,CV控制环优先的情况下,虽然一定程度上可以加快电压的上升速度,但不能够适用于对电流过冲测试要求严苛的场合。实验结论:电流从正到负为无缝切换,可理解为切换时间为。当CC优先选择高速时,会有一个持续1ms的过冲(图一),客户可以根据实际的测试需求,选择CC优先的高速/低速,如上测试当选择CC优先低速时,就可以平滑渡过过冲阶段。IT6C如何实现无缝切换?IT6C不同于传统的源载一体机,采用的控制原理,将源和载的控制合为一体,采用数字环控制方式。其中从采样比较输出都是同一环路控制,故可以到无缝切换。

受到两部分铁芯闭合程度的影响,电流钳精度通常比互感器差。同样地基于电磁感应的电流钳也只能测量交流。基于霍尔效应的电流钳在铁芯中一个气隙放置霍尔元件。利用霍尔元件测量气隙中的磁感应强度,根据控制方式不同,有环和闭环两种类型。环霍尔型使用线性度较好的霍尔元件,霍尔元件输出电压正比于被测电流。闭环霍尔型使用零磁通技术,铁芯上有补偿线圈。当初级有被测电流在铁芯中产生磁通时,霍尔元件检测铁芯中的磁感应强度,通过负反馈将此误差电压转换为电流驱动补偿线圈,抵消铁芯中的磁通, 终被测电流与补偿线圈产生的磁通量大小一致方向相反,通过测量补偿线圈的电流即可按照匝数比换算出被测电流。